我国那些搞造船航运的大学

发布时间：2019-07-07 23:13:16 来源：自考网

中国作为制造业大国，现在的造船业也是国际先进的。虽然是非常晚近才加速发展，但是最近些年进步强劲，民用船只可以建造世界最大的集装箱货船，军用的亮眼作品当然是下饺子一样的大驱和国产航母。

中国造船业的发展自然离不开中国造船专业的高等教育支撑。

今次，我们来介绍一下我国那些搞造船的大学。

这些年由于高等教育改革调整，很多学校的形象模糊化了。为了看看我国造船高校的真实面目，我们还是看看这份1982年的招生材料。

我们可以看到，在上世纪80年代初，我国的造船航运高校，以六机部所属的三所大学领衔，它们是上海交通大学、哈尔滨船舶工程学院和镇江船舶学院。而后是交通部所属的六所学院，即大连海运学院、上海海运学院、武汉水运工程学院、集美航海专科学校、武汉河运专科学校和南京航务工程专科学校。再后是国家水产总局所属的四所高校：上海水产学院、大连水产学院、湛江水产学院、厦门水产学院。

此外，该材料还介绍了教育部主管的三所院校设有造船系，即大连工学院、华中工学院、华南工学院。上述资料虽然没有明示，但是以上学校的排布大体反映了当年的学校地位。

当然，现在这些院校发生了剧烈的变化。

其中，上升最为猛烈的是上海交通大学。上海交通大学原本是军工口搞船舶的老大，与哈船舶并称“南船北船”，其紧紧抓住改革开放历史机遇，首先找六机部（后来是中国船舶工业总公司）闹了一阵子，说只搞船舶耽误前途啊，结果甩掉了这个老东家，回到了教育部主管序列，同事努力甩掉了上海造船学院等历史包袱，积极打造老交通大学继承人的角色，利用交通大学主体西迁后留下的地理位置优势、上海的区位优势并争取中央、地方和广大校友的支持，并先后合并上海农学院和上海第二医科大学，实现了大踏步、跨越式发展。

哈尔滨船舶学院，相对而言只是升格为哈尔滨工程大学。并依靠自身作相对线性发展。

大连工学院、华中工学院、华南工学院分别是今天的大连理工大学、华中科技大学（也曾叫华中理工大学）、华南理工大学，华中科技大学 2000年合并了同济医科大学和武汉城市建设学院，其发展最为快速和抢眼。

镇江船舶学院，1933年诞生于黄浦江畔的上海大公职业学校，经历了上海市机电工业学校、上海船舶工业学校等时期，1970年迁至镇江，更名为镇江船舶工业学校，1978年升格为镇江船舶学院，1993年更名为华东船舶工业学院。1999年江苏省江海贸易学校并入，2000年中国农科院蚕业研究所与学校合并。2004年学校更名为江苏科技大学。2012年江苏省人民政府与中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司签署共建江苏科技大学协议。2012年江苏省政府与中国船舶工业集团、中国船舶重工集团公司共建江苏科技大学。

大连海运学院和上海海运学院有着相对共同的源头，今天分别发展为大连海事大学和上海海事大学，两所学校因为校庆和校史的问题多次发生纠纷。如果我们裁判，大体上可以说大连占据主流，上海占据旧址。两校主要源头邮传部高等商船学堂，发展到后来的吴淞商船专科学校，再到新中国成立后,1950年9月，交通大学的航业管理系及海关总署税务专科学校海事班并入后成立的“上海航务学院”，其基本上是迁入大连了。1953年，交通部决定创办以商船航海类专业为主的综合性高等航海学校，上海航务学院北迁大连，与东北航海学院、福建航海专科学校合并，成立大连海运学院。1960年，大连海运学院被确定为全国重点大学。大连海运学院后来发展为大连海事大学。

1958年，交通部在上海恢复航务学院建制，并委托上海海运局负责领导筹建工作。1959年9月5日学校正式开学，命名为上海海运学院。1961年9月，学院筹建工作初步完成，遂脱离上海海运局，由交通部直接领导，为交通部部属院校。建校初期仅设海洋船舶驾驶、轮机管理、船舶机械、港口机械、海商法等专业。并附设中专部和一所附属中学。后来在大连、上海和武汉之间又发生了一些专业调整。使得原上海航务学院的一些资源又回到了上海。即自1962年起，交通部决定对所属院校进行专业调整，先后将上海海运学院海洋运输类专业调整到大连海运学院，将机械工程类专业调整到武汉水运工程学院，同时将大连、武汉两校的管理和经济类专业调入上海海运学院。又在上海海运学院陆续创办了远洋运输业务、交通财务会计、英语等专业。1966年，转变成为交通部所属以水运经济管理为主要专业的交通部重点高等院校。1972年，先后恢复海洋运输类各专业。 1994年，经国家教委批准，大连海运学院更名为大连海事大学。2000年大连海运学校并入大连海事大学。2004年，经教育部批准，上海海运学院更名为上海海事大学。

武汉水运学院1995年更名为武汉交通科技大学。2000年5月27日，武汉交通科技大学、武汉工业大学、武汉汽车工业大学合并组建了武汉理工大学。

集美航海专科学校，最早是由陈嘉庚先生创造的。其实陈嘉庚先生早在1920年就在福建开创航海教育，1953年附件航海专科学校并入了大连海运学院。1958年陈嘉庚先生再创办私立集美航海学校。1970年并入厦门大学，1973年又脱离厦门大学。1978年更名为集美航海专科学校。1989年更名为集美航海学院，为交通部所直属。 1994年10月，集美航海学院、厦门水产学院、福建体育学院、集美财经高等专科学校、集美师范高等专科学校合并组建集美大学。集美航海学院成为集美大学的航海学院。

武汉河运专科学校，前身为国立潮汕高级商船学校。 1992年7月，并入武汉水运工程学院。

南京航务工程专科学校，创建于1951年，后改名为南京交通高等专科学校，2000年并入东南大学。

上海水产学院，1985年更名为上海水产大学，2008年更名为上海海洋大学。

大连水产学院，前身为1952年创造的东北水产技术学校，2000年辽宁农业工程学校并入，2010年更名为大连海洋大学。

湛江水产学院1997年与湛江农业专科学校合并为湛江海洋大学，2005年更名为广东海洋大学。

厦门水产学院，为1972年上海水产学院迁入厦门改成，厦门大学水产有关系科并入，1979年国务院批准恢复上海水产学院和续办厦门水产学院，学校一分为二，12月后各自独立办学。1994年参与组建集美大学。

综合上述信息，考虑到有关学校的历史，大连海事大学、上海海事大学与老交通大学有亲缘关系，其实上海交通大学的前身上海造船学院与同济大学、大连工学院以及更早的大连大学有亲缘关系，大连海事大学与武汉理工大学有亲缘关系，也与福建的集美大学有因缘，集美大学与上海海洋大学有亲缘关系。集美与厦门大学也有更复杂的关系。厦门大学与上海海洋大学也有关系。

真是剪不断、理还乱啊。

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