真讽刺：占用休息期学习R5

发布时间：2019-05-26 20:02:21 来源：自考网

全新定义飞行快乐的意义

今日，听闻上海某航客舱部要求：乘务员在未来三天当中，凡有排到休息的，都要择一日进公司开会培训，学习 R5 新规。原本以视频会议为形式的乘务员大会，改为现场进行的乘务长 / 员大会，时间共计一整天。

得知这一消息，有人叹息又回不了家了，有人迷茫唯一的一天休息要开另外一个会，那这个怎么办，又要补会而我的第一反应是，好可笑 —— 众所周知， CCAR-121-R5 之所以被大家期待，很大一部分原因是对执勤期、休息期的安排更加人性化。

其中，明确规定了：公司不得在乘务员规定的休息期内，安排任何工作任务，乘务员也不得接受工作任务。包括：培训、会议、活动及值班。

如今倒是大大方方违反规定来学习规定了讽刺不尴尬不

想象一下大家连飞了四天、五天的，好不容易迎来了根本缓不过来劲儿、难得的一天休息，还要带着粉底和遮瑕也拯救不了的黑眼圈儿，早出晚归去公司里面开会，学习 R5 新规，之后，就要开始新的一轮飞行，那场景 …… 那酸爽 ……

诚然，可能公司领导也有这样或那样的指标要去完成，也有苦衷。可试问，抛开违反规定先不谈，这样做真的有效率吗

再者，必要的培训也能理解，关键是你要算正常考勤啊，保证休息期啊！做得到吗

既要马儿跑，又要马儿不吃草。乘务员不是哪吒，没有风火轮，凡躯肉体，不休息怎么飞好航班，保障航班安全有序。与其整这些形式主义，倒不如为乘务员减减负，让大家精神饱满地去上班。

少些一拍大腿想来的“管理方法”，就少些朝令夕改的瞎折腾。

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